Macau GP 86/BRZ Class CUPでの使用を想定し開発したモデル。
設計プロセスにおいてFinite Element Analysis（FEA）とトポロジー最適化を適用。
要求剛性、耐荷重特性、熱負荷条件を統合的に評価し、構造効率および熱特性の最適バランスを実現しました。
さらに、デュアルチャンネル式オイルパス設計により、油圧分布およびレイアウト適合性を最適化しています。